Category: Flights

This is your captain speaking… Nous sommes à bord de notre Boing 777 qui nous ramène sur Paris. Pour l’instant nous sommes encore stationné au niveau d’un des satellites de l’aéroport de Kuala Limpur. Le commandant attendant le feu vert des autorités de régulations pour pouvoir quitter son parking. Départ prévu avec un peu de retard…

L’escale de Kuala Lumpur n’a été pas suffisamment longue ce soir pour prendre le temps de se connecter à un hotspot wifi et de mettre en ligne un ou deux articles. La prochaine connection se fera donc de la maison.

A tout à l’heure !

Quatres photos pour un atterrissage… à Bali…

En d’autres termes… Kuala Lumpur International Airport. Il est 9h32 en ce samedi matin. Le jour se levait à peine lorsque nous avons atterri. Le problématique est la suivante : pendant que vous êtes tranquillement installé dans les bras de Morphée (il est 3h30 en métropole), nous luttons contre toute une série de coup de pompe et de livraison de sac de sable. Pas facile, les paupières sont lourdes, et cet exercice d’écriture me permet de me focaliser… Cela n’empêche en rien que les yeux se croisent de temps en temps. J’espère que cela restera compréhensible et si tel n’est pas le cas, merci pour votre indulgence.

L’architecture des terminaux de l’aéroport est fort sympathique : Un mélange très moderne de tubes métalliques, bois, verrières, et un bout de jungle… Si si je vous assure. Coté enseignes, rien ne porterait à croire que nous sommes en Malaisie : On retrouve notamment Fauchon, Harrods, Burger King et l’incontournable Starbuck Café. Après tout nous sommes dans un aéroport international et si ce ne sont leurs architectures, les annonces faites en langue autochtone et les passagers qui déambulent d’un pas plus où moins pressé, rien ne les distincte vraiment des uns des autres…
L’aéroport est composé de deux satellites. A priori, un dédié à l’international, l’autre aux vols domestiques. Un “air train” relie les deux terminaux. Derrière ce terme se cache un monorail automatique de trois wagons du genre Orlyval. D’ici une heure, il nous emmènera a la gate G2 pour notre vol vers Bali et le vrai départ de nos vacances.

Here comes a little update from mid-air, thanks to the little IPad. Pour mes amis amateurs, l’avion est un Boeing 777-200. Et voilà… J’allais dire que le vol se passait comme sur un tapis volant, que le commandant de bord vient d’allumer le sigle pour attacher nos ceintures. I hate flight turbulences !

Faisons semblant que cela ne bouge pas…

Il est 16h30 et la nuit est en train de tomber. La journée a été courte ! Nous volons au dessus d’une masse uniforme de nuages de couleur rose orangé. Le soleil se couche derrière nous. Le spectacle est magnifique.

Nous venons de traverser la mer Caspienne. Il nous reste 7h30 de vol pour arriver à notre escale de Kuala Lumpur, juste une petite trotte de 6640 kilomètres. Pour vous situer, nous sommes au nord nord est de Téhéran et nous filons droit sur Kaboul (nous sommes au dessus du Turkménistan). Nous volons à une altitude de 36997 pieds (11km et 277m les amis !). Notre vitesse est de 933 km/h. Température ? -55 degrés celsius. Ça pique !

Sign off ! Nous sommes de retour sur notre tapis volant.

Pour nos amis frequent flyers, notre compagnie aujourd’hui est Malaysian Airlines. Jusqu’ici, rien a redire. La nourriture est correcte pour une classe éco. Nous avons eu droit à un poulet au curry avec des petits légumes et riz en accompagnement. Le second choix était à base d’agneau. Le personnel de bord est pro, pas nécessairement très souriant, mais toujours bien attentionné. D’ailleurs, nos hôtesses sont en train de distribuer un petit quatre heure… Let’s see… Un petit sachet de cacahuètes, un gros cookie, un petit Toblerone, un petit morceau de cheddar et quelques crackers aux céréales. Le mixte est quelque peu surprenant, mais j’avoue que j’ai bien envie de grignoter…

J’imagine que c’était notre “repas du soir”. Nous aurons droit à un petit déjeuner 2h30 avant notre arrivée à Kuala Lumpur.

Coté entertainment, même si l’écran est petit et de qualité plus que moyenne, le choix de programmes est très complet : films, séries, jeux vidéo, informations de vol, guides de voyages, news, musique… C’est pas mal du tout. La business class du vol en 747 de Londres vers Los Angeles, il y a 15 ans (ouch), en offrait moins. Vive le progrès ! D’ailleurs puisque je viens de m’engager sur ce terrain, le petit iPad est redoutable, bien plus pratique qu’un laptop. Packed with films, music, books and my blog software, je suis tranquille au milieu du ciel en train de vous écrire. Un bon petit casque intra-auriculaire pour couper le gros des bruits de l’avion et des autres passagers, je me sens bien. Dehors sur ma gauche, je ne vois plus que le feu de position à l’extrémité de l’aile. La nuit est totalement noire. Gée, à ma gauche, est concentrée sur un de ces sudokus qu’elle affectionne.

Aller… un petit “Xmen first class” ou “Super 8” ?

Ladies and gentlemen, it’s your captain speaking… We are currently flying at an altitude of 37000 feet, our speed is 998 kilometers per hour. We will be landing at Kuala Lumpur International Airport at approximatively 6h06 am local time. I hope you’re enjoying your blog with us…

Dom, seated on seat number 25a, signing off.
(17h45)

19h14 PS : nous passons à coté de New Dehli…